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Aérien : les taxes pèsent de plus en plus lourd dans le prix d’un billet
Pascal de Izaguirre, président de la fédération nationale de l’aviation et de ses métiers (FNAM), a exprimé sa préoccupation face à l’utilisation du transport aérien comme un outil d’ajustement budgétaire en France. Il souligne que, à l’international, l’aviation est perçue comme un facteur de souveraineté et de croissance économique. Izaguirre avertit que cette approche pourrait mener à la perte de « plusieurs milliers d’emplois » d’ici 2025. Par ailleurs, Ryanair, qui bénéficie de subventions pour ses opérations dans des aéroports secondaires en France, a renouvelé sa menace de réduire ses services dans le pays, sans fournir de détails supplémentaires.
Résumé :
Pascal de Izaguirre, président de la FNAM, critique l’utilisation du transport aérien en France comme instrument d’ajustement budgétaire, soulignant qu’ailleurs dans le monde, il est considéré comme un moteur de souveraineté et de développement économique. Il avertit que cette tendance pourrait entraîner la perte de milliers d’emplois d’ici 2025. De plus, Ryanair a réitéré sa menace de diminuer ses activités en France, malgré les subventions dont elle bénéficie pour opérer dans des aéroports secondaires, sans donner plus de précisions sur ses décisions.
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